Kuinka asentaa moottorin hihna ja hihnapyörä oikein

Joissakin moottoreissa käytetään litteää tuulettimen hihnaa, jonka sopivuus hihnapyörään tulee tarkistaa, kun se asennetaan hihnapyörälle. Litteän hihnan tulee olla hyvin yhteensopiva hihnapyörän kanssa, muuten hihnan käyttöikä ei kestä kauan. Kiilahihnaa käytetään joissakin malleissa, ja se tulee korjata ajoissa, kun virhe ilmenee. Ilmiö: Kun moottori on käynnissä, kuuluu epätavallisia ääniä, kuten kahinaa, vinkumista, vinkumista jne. Kun moottori on sammutettu, voit liikuttaa hihnapyörää kädelläsi tarkistaaksesi, onko ysköstä yhtään. Jos rako on suuri, hihna on vaihdettava. Keskikokoinen pyörä.

Kun ajoneuvoa ei vaihdeta ajoissa, joskus keskisuuret pyörän heilahtelut saavat hihnan kiihtymään ja kulumaan. Joskus hihnapyörä on jumissa ja hihna on kiillotettu, joskus itse hihnapyörä putoaa, hihna on irrotettu, moottorin generaattori ja vesipumppu sekä ohjaustehostetut pumput, -ilmastointipumput ja muut moottorin tehoa vaativat komponentit menettävät voimanlähteensä ja aiheuttavat ajoneuvon hajoamisen eikä ajoa normaalisti.

60 000 - 90 000 km ajettavan auton moottorin tapauksessa meidän tulee tarkistaa hihnan kuluminen ja myös kiinnittää huomiota moottorin hihnapyörän toimintakuntoon. Jos havaitaan poikkeavuus, se on vaihdettava, vaikka hihna ei olisi vakavasti kulunut, vaihda moottorin hihnapyörä. Hihnan päivittäinen tarkastusmenetelmä

Hihnan tarkastukseen kuuluu pääasiassa kaksi näkökohtaa: hihnan kireys ja hihnan kuluminen.

Tarkista ensin hihnan kireys. Paina tässä vaiheessa peukalolla voimakkaasti hihnaa kahden hihnapyörän välissä. Puristusvoima on noin 10 kg ja jos hihnan puristusmäärä on noin 10 mm, hihnan kireys katsotaan sopivaksi. Jos vähennys on liian suuri, hihnan kireyden katsotaan olevan riittämätön. Jos hihnassa ei ole juuri lainkaan supistusta, hihnan kireyttä pidetään liian suurena. Kun kireys on riittämätön, hihna on altis luistaa. Liian suurella jännityksellä on helppo vaurioittaa erilaisten apukoneiden laakereita. Tätä varten asianmukaista säätömutteria tai pulttia on löysättävä hihnan kireyden säätämiseksi optimaaliseen tilaan.

Tämän lisäksi tulee kiinnittää huomiota myös vyön kulumiseen. Vanha hihna on voimakkaasti kulunut, mikä aiheuttaa jyrkän pudotuksen hihnan ja hihnapyörän välisessä kosketusalueella. Tällä hetkellä, heti kun hihnaa painetaan voimakkaasti, hihna uppoaa syvälle hihnapyörän uraan. Myös vyön kumilla on ikääntymisongelma. Jos hihnan kumi on vakavasti vaurioitunut, uusi hihna on vaihdettava ajoissa.

Moottorin etupäässä on useita hihnoja, ja jokaisella hihnalla on tärkeä rooli. Moottorissa hihnakäytöllä toimivat erilaiset apukoneet, kuten ilmastointilaitteen kompressori, ohjaustehostimen öljypumppu, laturi ja vastaavat. Jos hihna katkeaa tai luistaa, se aiheuttaa sen, että siihen liittyvä apukone menettää toimintansa tai heikentää suorituskykyään, mikä vaikuttaa auton normaaliin käyttöön. Siksi vyön päivittäinen tarkastus on erittäin tärkeää.